（
1
）俄罗斯高速列车进展
俄罗斯国家运输租赁机构（
GTLK
）和高速线路特许经营商
VSM Dve Stolitsy
公司于
2024
年
8
月
30
日在莫斯科运输
2030
展览会上签署了一项协议，将由乌拉尔机车公司为俄罗斯计划中的莫斯科
—
特维尔
—
大诺夫哥罗德
—
圣彼得堡高速线提供
41
列
8
节编组的高速列车。设计速度
400
公里
/
小时的白色
Gyrfalcon
车队预计将于
2028
年在新线路上以时速
360
公里进行首次运行。俄罗斯副总理、俄罗斯铁路公司（
RZD
）总裁、
Sinara
集团总经理等出席了该项会议。
该展览会上展出了高速列车的模型，由俄罗斯铁路运输工程中心牵头组织研发，
Sinara
子公司乌拉尔机车公司负责生产。俄罗斯铁路运输工程中心是
RZD
和
Sinara
公司的合资企业。乌拉尔机车公司将在叶卡捷琳堡附近的
Verkhnyaya Pyshma
的电动列车和机车装配厂制造高速列车，并与其他俄罗斯制造商合作，提供列车的关键部件。这将包括
MTZ Transmash
和
TransEvmatika
的制动设备，以及俄罗斯电动车辆公司的牵引设备。
Sinara
公司将投资
440
亿卢布对该工厂进行大规模改造，以支持高速列车的生产。工程将包括增加
6
万平方米的新生产设施，包括一个零部件车间、牵引设备测试大楼、一个调试区和设计办公室，初步计划将用于焊接和列车调试。一旦升级工作完成，该工厂预计将有能力每年生产多达
300
列火车。
俄罗斯高速列车的技术设计预计将于今年年底完成，原型列车将在两年内生产。俄罗斯铁路公司的目标是到
2026
年底开始新车队的批量生产，试验调试将于
2027
年进行，第一批将于
2028
年完成。
Sinara
将负责在列车
30
年的使用寿命中对其进行维护。八节车厢的列车预计可容纳
455
名乘客。
图
1
俄罗斯高速列车
（
2）美国高速列车进展
德国西门子公司
9
月
9
日宣布，将在美国纽约州霍斯黑兹投资
6000
万美元建设全美第一家高速列车制造厂。该厂将于
2026
年投产、预计雇用约
300
人，组装最高时速约
350
公里的
“
美国先锋
220
”
高速列车，预计从
2027
年开始陆续下线交付。
“
美国先锋
220”
高速列车将采用宽车体、宽通道的轮椅无障碍设计。
美国投资
120
亿美元建设拉斯维加斯至洛杉矶段高铁，计划于
2028
年开通运营。西门子除了提供高速列车外，还将承建供电系统。
图2 美国高速列车（模型）
（来源：开九科技有限公司科学技术信息研究所）
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