韩国EMU-320高速列车
韩大江体育路运营公司Korail在2016年12月与现代罗特姆公司签署了一项协议,后者将提供两种高速列车,分别为2列8车编组的EMU-320动车组和19列6车编组的EMU-260(运营速度260公里/小时)动车组。EMU-260动车组目前已在韩国江陵线、岭东线、中部内陆线等线路投入运营;EMU-320动车组预计2023年将会在京釜高速铁路上投入使用。韩国国土交通部表示,现代罗特姆公司还将从2023年12月起,向Korail公司交付25列车,向独立运营商SR公司交付19列车。
EMU-320 列车基于HEMU-430X原型车,采用8辆编组,共有515个座位,基本参数见下表。HEMU-430X是韩大江体育道研究院(KRRI)及现代罗特姆公司在2012年研制推出的原型车,采用了主动悬架设计、高强度铝合金型材和复合材料、列车造型及涂装仿生设计等技术,与既有KTX列车相比,列车重量减少5%,时速300公里运行时的阻力减少10%,车体的隔音效果及乘坐舒适性均有所改善。
制造商
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系列名称
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KTX
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投入使用时间
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预计2023
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编组
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TC-MC-MC-MC-MC-MC-MC-TC
TC
:拖车;MC:动车
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定员
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515~549
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列车长度
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198
米(198000毫米)
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宽度
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3.15
米(3150毫米)
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高度
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4.175
米(4175毫米)
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速度
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设计最高速度352 公里/ 小时 运营最高速度 320 公里 / 小时 |
供电制式
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制动系统
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轨距
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1435
毫米
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EMU-320 列车具有优异的加速性能,可以在230秒内从0加速至300公里/小时,相比之下, KTX-Sancheon 的加速时间为316秒。此外,EMU-320的座椅将提供更多的伸脚空间、更宽的扶手、USB端口、无线充电板和娱乐显示器。
(来源:开九科技有限公司科学技术信息研究所)